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继“北上海”“上海北”之后,江苏省委书记给南通的新定位:上海“北大门”
发布者: 发布时间:2016-11-25 阅读:645

南通接轨上海,从对接深化到融合。南通定位从“北上海”到“上海北”,如今又将构建上海“北大门”。这“北大门”,该怎么建、怎么打开?

日前,在江苏省第十三次党代会上,省委书记李强在南通代表团强调南通是江苏发展“潜力股”,当前要做好“跨江融合、接轨上海”这篇大文章,努力把南通建设成为上海的“北大门”,在苏中和江北地区发展中发挥好“领头雁”作用。

随着沪通长江大桥火热建设以及数条高铁陆续兴建,以往受制于天堑长江阻隔的南通,空间优势和土地资源优势凸显外,交通也将从短板变为新优势。加之“一带一路”倡议,及长江经济带、长三角城市群、江苏沿海开发等多重战略叠加,南通正处新“风口”上。

南通接轨上海,从对接深化到融合。南通定位从“北上海”到“上海北”,如今又将构建上海“北大门”。这“北大门”,该怎么建、怎么打开?

产业对接是重点几天前,南通机场与上海机场集团及浦东国际机场货站有限公司三方签署协议,合资组建沪通空港物流发展有限公司,开展航空货站相关业务,计划3年内开通3条国内、3条国际全货机航线,年货邮吞吐量达10万吨,将南通机场打造成为“长三角北翼第一航空物流基地”。
跨江融合,基础是交通互联。不仅是机场合作,南通未来更大的利好之一,是在建沪通铁路和规划研究中的北沿江铁路,未来上海人能搭高铁,跨越崇明岛经南通、泰州、扬州至南京,跳出沪苏,这条铁路还将是沪汉蓉新通道的一部分。

南通对接上海,重点在产业与载体的对接。从产业转移及园区合作中观察,南通已逐渐成为上海经济辐射和产业转移的首选地区之一。这两年,南通部署的接轨上海重点工作目标任务就有35项,涵盖各产业门类及社会事业具体事项,并将责任分解给各职能部门和县、区、市,纳入考核。

记者在南通多地感受到,对接上海各项工作开展火热,并形成一种从上到下都支持并期待的舆论氛围。如围绕上海自贸区等重点区域,强化对上海的配套服务,积极承接现代物流、加工贸易、后台服务、服务外包、贸易金融等溢出项目,促进沪通两地在重点领域寻找更多契合点。
这些年,南通已经有具体行动。南通的建筑业、生态农业、旅游休闲、度假养老等领域与上海的互补性很强,并在船舶海工、高端纺织、电子信息等领域加快突破,实现沪通要素合作。南通市委书记陆志鹏表示,围绕江苏省对南通的全新定位和要求,南通将结合最应干、能够干、正在干、必须干好的事情,以具体行动抓好落地见效。

人才、科技和规划是关键产业转移只是浅层次融合。南通的谋划,是做好“上海孵化、南通转化”文章,推进对接上海的科技园区、高校院所、知名企业、“双创”人才和创客资源。
上海社会科学院创新经济研究室主任陈建勋曾受邀为南通党政干部作了题为《上海“十三五”规划对南通产业发展的机遇》的专题报告。他提醒,上海向周边“转移的除了产业还有资源”,如上海优质的高校、医院资源,也有“走出去”的需要。南通可以抓住机遇,打造高技术人才培训基地,这不仅是为上海产业发展服务,更是为“中国制造2025”做载体性配套。

南通市委党校教授季建林表示,南通首先应与上海的城市规划对接,进而在城市布局、产业布局、交通布局及软环境建设等均努力接轨。在这方面,如皋市委书记陈晓东多年来密切关注上海“一举一动”,并已在基础设施、产业规划、城市功能、体制机制、管理理念及政策保障等方面,加大学习和对接上海。

 
 

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